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萧湘行者的博客

云卷云舒潮涨落,三湘四水任我行

 
 
 

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★原创★长沙老火车南站遗址公园  

2015-11-20 00:50:49|  分类: 原创-潇湘行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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长沙老火车南站,位于湘江大道猴子石大桥东侧南湖路附近。长沙老火车南站为粤汉铁路长沙段,粤汉铁路建于1898年,清光绪二十四年,北到汉口,南到广州,路经长沙,二十世纪三十年代全线通车。老火车南站始建于1934年,是火车进出长沙的必经之处,南站初建时仅有两股道,后逐渐扩道,并建有仓库,雨棚,是长沙重要的煤炭流通基地。20077月,老火车南站停运并拆除,2010年改建成长沙火车广场公园。

老火车南站,曾是长沙最大的散装货物流通基地,其中最重要的运输物质就是煤炭。车站周围低矮的民宅终日生活在煤炭的灰尘之中。火车把整车的煤装卸在站内沿线,汽车和人力板车再以蚂蚁搬家般的精神把煤炭输送到长沙的各个企业和千家万户。汽车和板车沿着坑洼的简易柏油马路行走,撒落在马路上的煤炭灰尘又在汽车的碾压下扩散在四周的空气中。喧嚣的车流,终日不散的灰尘,忙碌的人群,展现了老长沙城的内在张力。

同煤炭一样支撑长沙成长的另一重要的散装物质是木材。火车南站沿湘江一线,是长沙最大的木材散装屯集地。扎架的木排连绵数里沿湘江排开。夏天,爱水的人们从木排向江心前进数十米,清澈的湘江,缓缓流动的河流,感受不到浪花拍打木排的声音。只有机动船经过时,浪花突涌,急骤地拍打木排,随后又逐渐平息。在木排上,钓鱼的人与游泳的人自动分群,互不干扰。同繁忙的火车南站不同,傍晚的湘江,有着一种大自然的宁静。

如今公园的文化广场上,铺着老火车站留下的铁轨,摆着旧式蒸汽火车头和铁皮车厢。老火车南站,从一开始就是一个货运站。现在,只有保留的一段铁路和火车车厢组成的火车陈列馆,在默默地诉说着老火车南站过去的辉煌。蒸汽机车的车头赋予它城市发展印记,车头一侧标牌写有“中华人民共和国铁道部唐山机车车辆工厂制作,197511月”另一侧写着“上游1080号”限速50Km/小时,2007年停运,服役32年。《长沙火车南站记》碑记述了历史发展的遗迹,《来来往往》的红色装饰木雕再现了当时的热闹情景。

现在,湘江边的木排早已消失,江堤用麻料石块垒建,堤下江边栽植树木,整个老车站喧哗的人群和居民已消失在历史的尘埃中。宽敞的沿江公路和拓宽的书院路替代了过去低矮陈旧的民房,路边的树木整齐规范。昔日繁忙的老火车南站和江边的木排,同现代化城市崛起的新书院南路,谁更能融入大自然的和谐与宁静之中呢?

不过,今天的长沙市老火车南站怀旧广场,露天放置的老火车头已是锈迹斑斑。走进静卧在铁轨上的火车,就可以触摸到它身上的“累累伤痕”:黑色的火车头铁皮因风吹雨淋已锈迹斑斑,卷成一块块,露出铁质底层。火车头驾驶室,黄黄的锈迹,后面的铁皮车厢,不少门被撬开,里面扔了很多石头,破损得非常严重,令人无语。

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